Обзор двигателей Exeed

Exeed — это отдельное подразделение компании Chery, впервые представленное в 2017 году. Под этим брендом выпускаются премиальные кроссоверы для внутреннего рынка Китая, России, Западной Азии и Южной Америки. В конце мая 2023 года в нашей стране доступны три SUV марки Exeed: компактный LX, среднеразмерный TXL и полноразмерный VX.

Предлагаем вашему вниманию небольшой обзор двигателей, которыми агрегатированы актуальные модели кроссоверов Эксид. Мы рассмотрим их основные характеристики, технические особенности и, конечно, оценим на предмет надежности. Начнем с самой младшей модели LX, затем перейдем к среднеразмерному TXL и флагману VX.

Exeed LX

В основе компактного Exeed LX лежит бензиновый 1,5- или 1,6-литровый мотор. Оба агрегата — турбированные, четырехцилиндровые, с распределенным впрыском топлива. Первый из них работает совместно с переднеприводной трансмиссией и вариатором CVT9, второй — с системой полного привода и роботизированной КПП с двумя сцеплениями 7DCT.

Двигатель SQRE4T15C (1,5 л)

Технические характеристики младшей из установок выглядят так:

Этот мотор не является какой-то инновационной разработкой, им агрегатированы и другие китайские авто, например, Chery Tiggo 7 Pro. При условии своевременного прохождения он должен прослужить минимум 200 000 км до капитального ремонта. Есть основания полагать, что при бережном обращении с машиной агрегат не потребует ремонта и через 300 000 км.

Двигатель SQRF4J16 (1,6 л)

Старший мотор демонстрирует более высокую производительность:

Как видно, версия автомобиля с 1,6-литровым мотором имеет два существенных отличия от 1,5-литрового — значительно больший крутящий момент и полноприводную трансмиссию Torque on Demand. Также в этом агрегате использована технология iHEC, обеспечивающая более эффективное сгорание топлива.

Мотор SQRF4J16 славится высокой надежностью, о чем свидетельствует его присутствие в рейтинге топ-10 лучших силовых установок производства КНР. По прогнозируемой надежности он опережает своего младшего брата — ресурс эксплуатации в 300-400 тысяч километров в 2023 году выглядит очень привлекательно.

Оба двигателя рассчитаны на бензин марки Аи-92, первый из них соответствует экологическому классу Euro 6 (CO2 — 191 г/км), второй — Euro 5 (CO2 — 192 г/км).

Exeed TXL

Компактный кроссовер Exeed TXL может быть агрегатирован одним из двух бензиновых турбированных двигателей TGDI объемом 1,6 или 2,0 литра. Оба мотора четырехцилиндровые, с распределенным впрыском топлива, работают совместно с полноприводной трансмиссией и роботизированной коробкой 7DCT.

Двигатель F4J16 (1,6 л)

Характеристики младшего мотора выглядят так:

Как и многие другие, этот силовой агрегат не был создан самой Chery, его разработкой занималась австрийская компания AVL. Среди автолюбителей и лидеров мнений он считается достаточно надежным, долговечным и экономичным. Однако недостатки у него есть, их следует учитывать при эксплуатации автомобиля.

В частности, мотор плохо переносит низкокачественное масло и топливо, поэтому экономить не стоит ни на том, ни на другом. Высокая для 1,6 литров мощность чревата быстрым износом ремня ГРМ — его рекомендуется заменять строго по регламенту. Кроме этого, примерно к 100 000 км пробега сальники могут травить масло.

Отдельного внимания требует система охлаждения — снижение ее эффективности чревато перегревом высокопроизводительного двигателя. Вывод простой — на каждом ТО Exeed TXL (если оно проводится не у дилера) следует проверять систему охлаждения.

Двигатель F4J20C (2,0 л)

В свою очередь, двухлитровый агрегат демонстрирует такие показатели:

Можно заметить, что этот двигатель соответствует более высокому экологическому классу Euro 6. Это объясняет тот факт, что в младший из моторов можно заливать бензин марки Аи-92 или выше, а в старший — только Аи-95. Плюсы агрегата в сравнении с младшим называть не будем — они и так видны в технических характеристиках.

Что же касается минусов, то они тоже присутствуют. Существует мнение, что ремонт силового агрегата по истечении заявленного ресурса может быть затруднен из-за наличия в его конструкции редко встречающихся компонентов. Также для этого мотора характерны быстрый износ катализатора и требовательность к моторному маслу.

Exeed VX

В любой комплектации флагманский полноразмерный кроссовер Exeed VX поставляется с двухлитровым четырехцилиндровым бензиновым турбированным двигателем SQRF4J20, работающим совместно с системой полного привода и роботизированной коробкой переключения передач 7DCT.

Давайте взглянем на его технические характеристики:

В мотор самого мощного и дорогого автомобиля премиального бренда допускается заливать бензин марки не ниже Аи-95.

Двигатель SQRF4J20 относится к третьему поколению серии Acteco, его надежность в цифрах — менее 1,95 отказов на 1000 единиц. Именно такое значение было получено в результате ресурсных испытаний агрегата. За недолгое время существования модели Exeed VX установлено следующее:

В общем и целом SQRF4J20 — это правильно сконструированный мотор, который не представляет собой ничего выдающегося, при этом не уступает разработкам японских, европейских и корейских инженеров. Пожалуй, именно таким и должен быть силовой агрегат серийно производимого автомобиля для широкого круга задач.

Выводы

К сегодняшнему дню автомобили Exeed имеют небольшой километраж, из-за чего делать серьезные выводы об их надежности рано. Однако отзывы владельцев и мнения экспертов дают возможность примерно оценить перспективы выбора того или иного агрегата.

Надеемся, материал был полезен и вы нашли здесь ту информацию, которую искали.